Отношения Китая с Африкой можно проследить до путешествий Чжэн Хэ в Восточную Африку во времена династии Мин, где золото, фарфор и шелк обменивались на таких животных, как страусы, зебры и слоновая кость. Эти древние торговые порты будут служить якорями в Восточной Африке для нового Шелкового пути.  

Египет будет его северным якорем, так как Новый Каир будет больше Мадрида, а оттуда оптоволоконные телекоммуникации и возобновляемые источники энергии будут простираться до Южной Африки, чтобы помочь поддержать внедрение 5G, которое уже апробируется в таких местах, как Габон. Умные города также строятся Huawei и Cloudwalk в Зимбабве и Кении, например, по мере того, как Африка внедряет ИИ.  

Уже создано более 10 СЭЗ, на которых размещаются промышленные парки, в Нигерии, Египте, Кении, Замбии, Намибии и Маврикии.  

​

К сентябрю 2018 года Китай построил более 10000 км железных дорог в Африке, а новая железнодорожная инфраструктура в виде Восточноафриканской железной дороги, а также, например, железной дороги Абуджа-Кудана в Нигерии, будет продолжать охватывать континент, а также высокоскоростная железная дорога. соединяя восточное и западное побережье Африки менее чем за 20 часов.  

Африка - самый молодой регион земного шара, и к 2100 году в ней будет проживать большинство населения мира.